# Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení KiTalent - URL: https://kitalent.com/cs/mobility-aerospace-and-defense-recruitment/automotive-and-mobility-recruitment/adas-and-autonomous-driving-recruitment - Language: cs - Family: recruitment_niche - Description: Zajistěte si špičkové inženýry a technologické lídry schopné řídit vývoj pokročilých asistenčních systémů a úspěšně implementovat komplexní legislativu autonomní mobility. ## Page Content Domů Vyhledávání exekutivy pro mobilitu, letectví a obranu Vyhledávání vedoucích pracovníků pro automobilový průmysl a mobilitu Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení Specializace Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení Zajistěte si špičkové inženýry a technologické lídry schopné řídit vývoj pokročilých asistenčních systémů a úspěšně implementovat komplexní legislativu autonomní mobility. Nábor inženýrů percepce a počítačového vidění Percepce a autonomie Nábor inženýrů pro validaci bezpečnosti Bezpečnost a validace Systems Engineering Manager ADAS Systémy a produkty Nábor ředitele vývoje ADAS Vedení ADAS Konzultovat zadání Jak pracujeme 56 zemí Mezinárodní pokrytí 4 regionálních center Bez hranic od základu 8 příkladů kariérních cest Obsazujeme pozice pro Přímé vyhledávání Vyhledávací přístup Tržní analýza Tržní analýza Praktický pohled na náborové signály, poptávku po rolích a odborný kontext, které určují tuto specializaci. Automobilový sektor v České republice prochází zásadní transformací, která je definována přechodem od tradiční hardwarové výroby k softwarově definovaným vozidlům. Klíčovým milníkem tohoto vývoje je novela zákona o provozu na pozemních komunikacích účinná od ledna 2026, která poprvé v českém právu definuje autonomní vozidlo a umožňuje provoz systémů úrovně SAE Level 3 (podmíněná automatizace). Tento legislativní krok, opírající se o předpisy UNECE, nejenže řadí tuzemský trh mezi evropské technologické lídry, ale především fundamentálně mění dynamiku náboru v celém automobilovém průmyslu . Zásadní změnou je přesun odpovědnosti při dopravní nehodě na výrobce vozidla nebo dodavatele softwaru v momentě, kdy je autonomní systém aktivní. Tato skutečnost vytváří enormní tlak na kvalitu vývoje a bezchybnou integraci systémů. Tuzemský trh je silně koncentrován kolem nadnárodních korporací a jejich vývojových či výrobních center. Ekosystém tvořený finálními výrobci a hustou sítí Tier-1 dodavatelů generuje vysokou poptávku po úzce profilovaných expertech. S nástupem umělé inteligence a pokročilé senzoriky se náborové priority radikálně přesouvají. Kritickým úzkým hrdlem se stává nábor inženýrů pro systémy vnímání okolí (perception) , kteří navrhují algoritmy pro zpracování obrazu a fúzi dat z radarů, LiDARů a kamer. Stejně tak roste potřeba specialistů schopných provádět komplexní virtuální testování a simulace jízdních scénářů, což akceleruje nábor inženýrů pro bezpečnostní validaci . Nová legislativa a mezinárodní standardy rovněž etablovaly kybernetickou bezpečnost autonomních vozidel jako zcela samostatnou a kritickou disciplínu. Nutnost plnit požadavky norem ISO/SAE 21434 a UN R155 vyžaduje experty schopné chránit vozidla před kybernetickými hrozbami. Tento trend úzce souvisí s rozvojem infrastruktury pro propojená vozidla (connected vehicles) a plánovaným rozšířením 5G sítí do roku 2030, což je nezbytný předpoklad pro komunikaci mezi vozidly a dopravní infrastrukturou (C-ITS). Aby společnosti dokázaly úspěšně řídit tuto technologickou tranzici, musí restrukturalizovat svá inženýrská oddělení a přehodnotit profily svého vedení. Tradiční manažeři s mechanickým zázemím jsou postupně doplňováni nebo nahrazováni lídry s hlubokou expertizou v softwarovém inženýrství a agilním vývoji. Z tohoto důvodu se vyhledávání ředitelů pro ADAS stává strategickou prioritou pro zajištění dlouhodobé konkurenceschopnosti. Při pohledu do období 2026–2030 lze očekávat stabilní růst poptávky po technických profilech v celém hodnotovém řetězci. S přípravou legislativního rámce pro úrovně L4 a L5, který by měl být dokončen do roku 2027, se spektrum aplikací rozšíří i do segmentu veřejné dopravy a užitkových vozidel . Hlavním strukturálním rizikem trhu však zůstává omezená kapacita univerzit produkovat dostatek absolventů ve specializovaných oborech a přetrvávající odliv zkušených talentů do zahraničních technologických center, což bude i nadále vytvářet tlak na inovaci strategií odměňování a udržení klíčových zaměstnanců. Percepce a autonomie Reprezentativní role: Nábor inženýrů percepce a počítačového vidění. Bezpečnost a validace Reprezentativní role: Nábor inženýrů pro validaci bezpečnosti, Simulation Lead, and Functional Safety Director. Systémy a produkty Reprezentativní role: Systems Engineering Manager ADAS. Vedení ADAS Reprezentativní role: Nábor ředitele vývoje ADAS, Autonomy Director, and Product Director ADAS. Reprezentativní mandáty Role, které obsazujeme Rychlý přehled mandátů a specializovaných vyhledávání spojených s tímto trhem. Perception Engineer Recruitment Safety Validation Engineer Recruitment Head of ADAS Recruitment Kariérní cesty Kariérní cesty Reprezentativní stránky rolí a mandáty spojené s touto specializací. Kariérní cesta Nábor inženýrů percepce a počítačového vidění Reprezentativní mandát pro Percepce a autonomie v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Prozkoumat roli Kariérní cesta Nábor inženýrů pro validaci bezpečnosti Reprezentativní mandát pro Bezpečnost a validace v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Prozkoumat roli Kariérní cesta Nábor ředitele vývoje ADAS Reprezentativní mandát pro Vedení ADAS v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Prozkoumat roli Kariérní cesta Autonomy Director Reprezentativní mandát pro Vedení ADAS v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Kariérní cesta Systems Engineering Manager ADAS Reprezentativní mandát pro Systémy a produkty v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Kariérní cesta Product Director ADAS Reprezentativní mandát pro Vedení ADAS v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Kariérní cesta Simulation Lead Reprezentativní mandát pro Bezpečnost a validace v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Kariérní cesta Functional Safety Director Reprezentativní mandát pro Bezpečnost a validace v rámci clusteru Přímé vyhledávání lídrů pro ADAS a autonomní řízení. Sousední trhy Sousední specializace Sousední trhy, které se překrývají v talent poolech, poptávce zaměstnavatelů nebo náborových signálech. Přímé vyhledávání vrcholového managementu pro elektromobilitu a bateriové technologie Sousední trhy Přímé vyhledávání vrcholového managementu pro elektromobilitu a bateriové technologie Tržní analýza, pokrytí rolí, platový kontext a náborové poradenství pro Přímé vyhledávání vrcholového managementu pro elektromobilitu a bateriové technologie. Prozkoumat specializaci Vyhledávání vrcholových manažerů pro užitková vozidla a silniční dopravu Sousední trhy Vyhledávání vrcholových manažerů pro užitková vozidla a silniční dopravu Tržní analýza, pokrytí rolí, platový kontext a náborové poradenství pro Vyhledávání vrcholových manažerů pro užitková vozidla a silniční dopravu. Prozkoumat specializaci Vyhledávání klíčových manažerů: Připojená vozidla a autonomní mobilita Sousední trhy Vyhledávání klíčových manažerů: Připojená vozidla a autonomní mobilita Tržní analýza, pokrytí rolí, platový kontext a náborové poradenství pro Vyhledávání klíčových manažerů: Připojená vozidla a autonomní mobilita. Prozkoumat specializaci Vyhledávání vrcholových manažerů pro softwarově definovaná vozidla Sousední trhy Vyhledávání vrcholových manažerů pro softwarově definovaná vozidla Tržní analýza, pokrytí rolí, platový kontext a náborové poradenství pro Vyhledávání vrcholových manažerů pro softwarově definovaná vozidla. Prozkoumat specializaci Obchodní hustota Městská propojení Související geografické stránky, kde má tento trh skutečnou obchodní koncentraci nebo hustotu kandidátů. Munich Bavaria Germany Obchodní hustota Munich Bavaria Germany Související pokrytí lokality a kontext místního trhu. Detroit Michigan Obchodní hustota Detroit Michigan Související pokrytí lokality a kontext místního trhu. Stuttgart Baden Wurttemberg Germany Obchodní hustota Stuttgart Baden Wurttemberg Germany Související pokrytí lokality a kontext místního trhu. Turin Piedmont Italy Obchodní hustota Turin Piedmont Italy Související pokrytí lokality a kontext místního trhu. Shanghai China Obchodní hustota Shanghai China Související pokrytí lokality a kontext místního trhu. London UK Obchodní hustota London UK Související pokrytí lokality a kontext místního trhu. Zajistěte si technologické lídry pro budoucnost mobility Spojte se s našimi konzultanty a využijte specializované přímé vyhledávání manažerů pro oblast ADAS, které vám pomůže identifikovat a získat klíčové experty pro vaše vývojové a inovační týmy. Další kontext nabízejí tuto specializovanou stránku, tuto specializovanou stránku, tuto specializovanou stránku, tuto specializovanou stránku. Konzultovat zadání Jak pracujeme Praktické otázky Často kladené otázky Jaké technické role jsou v oblasti ADAS a autonomního řízení v současnosti nejžádanější? Trh vykazuje kritický nedostatek specialistů na počítačové vidění, fúzi senzorických dat a softwarových inženýrů pro vestavěné (embedded) systémy pracující v reálném čase. V souvislosti s novou legislativou navíc strmě roste poptávka po expertech na kybernetickou bezpečnost automobilů a inženýrech funkční bezpečnosti (ISO 26262). Jak novela zákona o silničním provozu z roku 2026 ovlivňuje náborové strategie firem? Povolení provozu vozidel úrovně SAE Level 3 a přesun odpovědnosti za případné nehody na výrobce či dodavatele softwaru nutí firmy masivně investovat do týmů pro validaci a verifikaci. Znalost předpisů UNECE (např. R157, R155) a schopnost garantovat bezpečnostně kritické systémy se staly klíčovým požadavkem pro seniorní inženýrské i manažerské pozice. Jak se vyvíjejí mzdové podmínky pro experty na autonomní mobilitu? Kvůli vysoké specializaci a konkurenci zahraničních technologických center mzdy dynamicky rostou. V Praze mohou špičkoví experti na senzoriku nebo kybernetickou bezpečnost dosahovat vysoce nadstandardních ohodnocení, často doplněných o výkonnostní a retenční bonusy. Pro detailní přehled kompenzačních balíčků slouží náš průvodce platy v oblasti ADAS. Kde se v České republice geograficky koncentruje vývoj autonomních technologií? Praha funguje jako primární centrum pro výzkum, vývoj softwaru a umělou inteligenci, podpořené silným akademickým zázemím. Mladá Boleslav a Středočeský kraj jsou centrem integrace a výroby, zatímco Ostrava a Plzeň posilují své kapacity v subdodavatelských řetězcích a vývoji autonomních řešení pro veřejnou dopravu. Jaké jsou hlavní výzvy při budování týmů pro autonomní řízení a jak na ně trh reaguje? Zásadním problémem je omezená kapacita univerzit produkovat absolventy ve specifických oborech dostatečně rychle a odliv zkušených talentů do sousedních zemí. Úspěšné technologické společnosti proto adaptují své náborové trendy směrem k přímému oslovování kandidátů, mezinárodnímu vyhledávání a nabídce komplexních zaměstnaneckých akciových programů. Proč je u lídrů v oblasti ADAS vyžadován silný přesah do softwarového inženýrství? Přechod k softwarově definovaným vozidlům (SDV) znamená, že tradiční mechanický přístup k vývoji automobilů již nestačí. Lídři musí rozumět agilnímu vývoji softwaru, cloudovým architekturám a integraci umělé inteligence, a to vše při zachování striktních hardwarových bezpečnostních standardů.