부산의 호스피탈리티 인프라 호황, 인재 공급은 따라가지 못해: 1조 2천억 원의 자본이 인력 없이 운영될 수 없는 이유
부산은 지난 18개월간 두 개의 대규모 호스피탈리티 인프라 프로젝트를 완공했다. BEXCO 3단계 확장공사를 통해 전시면적 3만 2천 제곱미터가 추가되었으며, 북항 국제 크루즈 터미널 신설로 20만GT 이상의 대형 선박 정박 능력이 두 배로 증가했다. 이 두 프로젝트의 총 자본 투자...
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부산은 지난 18개월간 두 개의 대규모 호스피탈리티 인프라 프로젝트를 완공했다. BEXCO 3단계 확장공사를 통해 전시면적 3만 2천 제곱미터가 추가되었으며, 북항 국제 크루즈 터미널 신설로 20만GT 이상의 대형 선박 정박 능력이 두 배로 증가했다. 이 두 프로젝트의 총 자본 투자...
부산 신항은 동북아시아에서 가장 첨단의 컨테이너 터미널 인프라를 구축하고 있습니다. 자동화 스태킹 크레인, AI 기반 야드 플래닝 시스템, 디지털 트윈 플랫폼 등이 이미 운영 중이거나 4개 주요 터미널 컨소시엄 전역에서 건설이 진행되고 있습니다. 자본은 이미 움직였습니다....
부산의 선박 수리 및 해양 플랜트 개조 조선소는 2026년을 연말까지 계약 물량이 확보된 상태로 시작했다. LNG 개조 설비는 2026년 초부터 연간 가동률 94%를 기록했다. 일반적으로 이 정도 수치는 업계가 건실한 상태임을 나타내지만, 이번에는 사정이 다르다. 이는 수요나 자본이...
대구광역시는 '미래 모빌리티 혁신 클러스터'에 1,800억 원을 투자했다. 지역 자동차 산업의 민간 설비투자(CAPEX)는 2025년까지 두 자릿수 성장을 기록했다. 배터리 관리 시스템(BMS) 조립 공장 3곳이 착공했다. 전기차(EV) 대응 Tier 1 공급업체들의 수주잔고는...
대구의 제조업 벨트는 2024년 한 해 동안 자동화에 8,900억 원을 투자했습니다. 이 금액은 2026년 말까지 1조 원을 넘어설 전망입니다. 달성구와 서구에 위치한 공작기계 클러스터에는 800개 이상의 등록 제조업체가 밀집해 있으며, 동아시아에서 가장 정밀도가 높은 부품을 생산하고...
대구의 고기능성 섬유 수출액은 2024년 기준 18억 달러에 달했다. 아라미드 섬유, 탄소섬유 프리커서, 자동차 인테리어 원단이 수출 총액의 64%를 차지하며, 2019년 48%에서 크게 증가한 수치다. 겉으로 보면 성장하는 산업처럼 보인다. 그러나 실상은 제품을 만들 인력을 잃어가고...
대전은 아시아에서 제곱킬로미터당 공공 연구 역량이 가장 밀집된 도시 중 하나입니다. 대덕 이노폴리스는 3.9제곱킬로미터 면적에 1,642개 기관이 집적되어 있으며, 정부 산하 연구소 34곳과 한국과학기술원(KAIST) 본교 캠퍼스가 포함됩니다. KAIST는 한국 대학 중 ICT 분야...
대전은 한국에서 바이오과학 연구 인재가 가장 밀집한 도시입니다. 대덕 이노폴리스에는 약 1,400개의 연구기관 및 바이오테크 기업이 자리잡고 있습니다. 2020년 이후 한국생명공학연구원(KRIBB)의 바이오 오픈이노베이션센터(BOIC)는 단독으로 47개의 벤처기업을 분사했으며, 이 중...
대전은 한국 내에서 인구 1인당 반도체 관련 공공 R&D 투자 밀도가 가장 높은 도시입니다. 1인당 210만 원으로, 수원의 두 배 이상입니다. 대전에는 KRICT, KAERI, KAIST, ETRI 등이 모두 한 도시 내에 집적되어 있습니다. 2024년 한 해에만 공공 연구기관에서...
광주 자동차 클러스터는 2024년까지 전기차(EV) 전환을 위한 공공·민간 투자 약속금으로 역대 최대 규모인 1조 2천억 원을 유치했습니다. 소하리 공장은 현재 가동률 94% 로 운영 중이며, 광산구 단지와 주변 지역 일대에서 기아 (Kia) 조립 라인을 지원하는 등록 자동차부품...
광주의 문화 부문은 2년 주기의 심장 박동 위에서 운영됩니다. 비엔날레 개최 연도에는 전시장이 채워지고 국제 큐레이터들이 도착하며, 광주비엔날레재단에 약 200명의 임시 직원이 합류합니다. 그러나 비개최 연도에는 디자인 스튜디오들이 매출의 30~50%를 잃고, 전문 기술자들은 서울로...
광주의 수소 산업은 현재 약 2,100명의 전문 인력을 직접 고용하고 있습니다. 이 수치는 2022년 대비 35% 증가한 것으로, 국내 최초 '수소시범도시' 지정과 더불어 두산에너벨리티의 고체산화물 연료전지(SOFC) 생산 시설, 효성중공업의 수소 압축기 및 충전기 운영을 중심으로...
2024년 6월 인천국제공항이 4번째 활주로를 개통하며 연간 45만 톤의 추가 화물 처리 용량을 확보했습니다. 그러나 2026년 기준, 인천공항(ICN)을 기반으로 운영하는 화물 항공사들은 기존 화물기의 적재율이 여전히 95% 이상이라고 보고하고 있으며, 포워더들은 창고 내 체류...
인천항만공사 및 터미널 운영사들은 2024년부터 2027년까지 항만 자동화에 8,000억 원 이상을 투자할 계획입니다. 해양수산부는 인천을 스마트항만 시범도시로 지정했습니다. AI 기반 선석 배정, 자율 수평 운송, 전기식 갠트리 크레인 등이 이미 조달되거나 건설 중입니다. 자본 투자...
송도국제도시(송도 IBD)는 하나의 통합된 도시로 설계되었습니다. 그러나 2026년 현재, 송도는 사실상 두 개의 도시로 운영되고 있습니다. 하나는 삼성바이오로직스와 셀트리온이 반경 50km 이내의 모든 바이오프로세스 엔지니어를 두고 경쟁하는 바이오텍 제조 클러스터로, 거의 만원...
서울의 문화 콘텐츠 산업은 2023년 한 해 동안 151.6조 원의 매출을 기록했다. 서울은 대한민국 전체 콘텐츠 산업 고용의 67.3%를 차지한다. 넷플릭스는 2016년 이후 한국 콘텐츠에만 25억 달러를 투자했으며, 디즈니+와 애플 TV+도 2026년까지 추가로 12억 달러를...
서울의 빅4 은행 그룹은 2024년 한 해 동안 디지털 전환에 총 4조7천억 원(약 35억 달러)을 투자했습니다. 이는 전년 대비 23% 증가한 수치로, 코어 뱅킹 시스템 현대화, AI 기반 신용 분석, 클라우드 마이그레이션 프로그램 등에 쓰였습니다. 한국 금융 인프라를 메인프레임...
지난 12개월간 서울의 ICT 부문은 약 45,000개의 순증 일자리를 창출했다. 이는 거의 전적으로 AI 및 머신러닝 엔지니어링, 클라우드 인프라, 리걸테크(RegTech) 세 분야에 집중된 결과다. 수치만 보면 시장이 빠르게 성장하며 인재를 흡수하고 있는 것처럼 보인다. 그러나...
수원에 위치한 삼성전자 디지털시티는 약 32,000명의 R&D 인력을 수용하며, 연구 시설 면적은 39만 제곱미터에 달합니다. 이곳은 전 세계에서 소비자 전자제품 및 반도체 설계 엔지니어가 가장 밀집한 지역 중 하나입니다. 겉보기에는 인재가 풍부한 시장처럼 보입니다. 그러나 실상은...
삼성 디지털시티는 수원 영통구에서 약 17,000~18,000명의 소프트웨어 엔지니어 및 기업용 IT 전문가를 고용하고 있습니다. 이는 수원시 전체 기업용 소프트웨어 인력의 65%~70%에 해당합니다. 아시아-태평양 지역에서 비슷한 규모의 기술 시장 중 수원만큼 한 기업에 인력이...
수원의 전자 부품 산업은 2024년 1분기부터 3분기까지 총 18조 4천억 원의 생산액을 기록하며 전년 동기 대비 7.2% 증가했다. 이 성장은 거의 전적으로 AI 서버 하드웨어와 차세대 모바일 카메라 모듈용 고급 패키징 기판 및 정밀 광학 부품에서 비롯되었다. 반면...
세계 최대 규모의 단일 부지 자동차 제조 단지가 대한민국 동남부 해안에 자리 잡고 있습니다. 현대자동차의 울산 공장 단지는 기존 5개 공장과 신설 전기차(EV) 전용 공장을 포함해 내연기관 및 배터리 전기차 플랫폼에서 연간 약 140만 대의 차량을 생산합니다. 물리적 인프라 수준은...
2024년, 한국 최대 석유화학 클러스터인 울산의 주요 기업들이 합산 영업손실 2조 원을 넘겼다. S-O일과 SK이노베이션은 모두 희망퇴직 프로그램을 시행했다. 이로 인해 시장에 숙련된 인재들이 풍부하고, 채용 비용도 낮아지며, 이직 의향도 높아질 것이라는 보도가 쏟아졌다. 외부에서...
현대중공업(이하 HHI)은 2026년, 어느 산업계 CEO라도 부러워할 만한 수주 잔고를 안고 출발했다. 반구진과 미포 조선소에서 현재 생산 일정에 올라 있는 선박은 총 208척으로, 그중 LNG운반선 74척, 컨테이너선 34척, 해상 풍력 설치선 12척이 포함된다. 총 계약금액은...
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