Il settore della pesca e della bottarga a Oristano nel 2026: una crisi di talenti che rispecchia una crisi ecologica
La provincia di Oristano ha sbarcato 850 tonnellate di prodotto ittico nel 2024, per un valore di €4,2 milioni alla banchina. Questa cifra rappresenta il 12% in meno di pesce rispetto a cinque anni fa, ma il 4% in più di ricavi: ciò che arriva a terra oggi vale di più al chilogrammo. L'aritmetica è semplice: il calo delle catture di specie pregiate, in particolare il cefalo – da cui si ricava la bottarga – spinge verso l'alto i prezzi al chilogrammo, anche mentre il volume complessivo si contrae. Per le 580 persone che lavorano direttamente nella pesca, nella trasformazione e nei servizi portuali in questo angolo di Sardegnacom/it/ny), questa non è una tendenza di mercato astratta. È la realtà quotidiana di un settore che produce più valore con meno risorse.
La tensione che definisce questo mercato nel 2026 non è biologica, sebbene la biologia ne faccia parte. È umana. La domanda internazionale di bottarga sarda è cresciuta dell'8% anno su anno, trainata da acquirenti in Giappone e negli Emirati Arabi Uniti. Le cooperative di trasformazione stanno investendo in tracciabilità blockchain e distribuzione e-commerce. Fondi UE per un valore di €2,1 milioni confluiscono verso sistemi di efficienza energetica e tracciabilità della provenienza. Eppure le persone necessarie per gestire, manutenere e certificare questi sistemi non sono disponibili nella provincia. Per reclutare meccanici navali con qualifiche in diagnostica elettronica servono dai 90 ai 120 giorni. I tecnici di produzione HACCP che padroneggiano sia la stagionatura tradizionale sia la tracciabilità digitale attraggono meno di tre candidati qualificati per posizione vacante. Oltre il 90% dei candidati senior in questo settore sono talenti passivi, occupati e irraggiungibili attraverso gli annunci di lavoro convenzionali.
Quello che segue è un briefing di intelligence settoriale per chiunque sia responsabile delle assunzioni, degli investimenti o della direzione di organizzazioni nell'economia della pesca e della trasformazione ittica di Oristano. Copre la struttura del mercato, indica dove le lacune nella forza lavoro sono più profonde, analizza le retribuzioni dei diversi ruoli e spiega perché la crisi di talenti in questo settore non è una carenza temporanea, ma il riflesso delle stesse pressioni sistemiche che stanno ridisegnando la base stessa delle risorse.
La struttura della flotta e le sue implicazioni per la pianificazione della forza lavoro
La flotta peschereccia di Oristano è piccola, frammentata e vecchia. Al 2024, la provincia contava 67 imbarcazioni attive sotto i 12 metri di lunghezza. Non vi è alcun peschereccio industriale a strascico con base qui. Ogni imbarcazione rientra nel segmento artigianale o polivalente. La distribuzione è bimodale: circa il 60% opera da Marina di Torre Grande, mentre il resto si concentra intorno alla laguna di Cabras e Marceddì, puntando al cefalo nelle acque salmastre che hanno sostenuto la produzione di bottarga per secoli.
L'età media dei proprietari di imbarcazioni è di 54 anni. Questa cifra da sola pesa sulla pianificazione della forza lavoro più di qualsiasi conteggio di posizioni vacanti. Senza ricambio generazionale, il 40% delle attuali licenze di pesca potrebbe scadere entro un decennio. La barriera di capitale all'ingresso è formidabile. Acquistare un'imbarcazione costa tra €80.000 e €150.000. I programmi di formazione gestiti dagli Istituti Tecnici Superiori inseriscono meno del 10% dei diplomati in ruoli di proprietà. Il percorso da marinaio a capitano a proprietario, che un tempo definiva le carriere in questo settore, è diventato impraticabile per la maggior parte dei giovani che vi entrano.
Questo schema demografico crea quello che sembra un paradosso, ma è in realtà un fallimento strutturale prevedibile. La provincia di Oristano registra una disoccupazione giovanile al 28,4%. Il settore ittico contemporaneamente segnala l'impossibilità di coprire ruoli tecnici qualificati. Il divario non è di manodopera disponibile. È di percorsi di carriera attrattivi. I baristi stagionali a Oristano guadagnano tariffe giornaliere comparabili a quelle dei marinai, con meno rischi fisici e orari socialmente più vantaggiosi. Il settore non ha un problema di selezione. Ha un problema di proposta di valore.
La bottarga: il prodotto che guida tutto e al contempo lo vincola
La Bottarga di Muggine di Cabras – uova di cefalo salate ed essiccate – è il motore economico del settore ittico di Oristano. La produzione si attesta tra le 35 e le 40 tonnellate di prodotto finito all'anno, con prezzi all'ingrosso compresi tra €85 e €120 al chilogrammo. All'estremità superiore di questa fascia, un singolo chilogrammo di bottarga vale più di quanto molte famiglie della provincia spendano per l'alimentazione in una settimana. È uno dei prodotti artigianali alimentari di maggior valore nel Mediterraneo.
La denominazione IGP e le sue implicazioni sulla forza lavoro
L'indicazione geografica protetta "Bottarga di Cabras IGP", sotto la supervisione del Consorzio di Tutela della Bottarga di Cabras, richiede che le uova provengano da cefali della laguna e siano lavorate secondo protocolli di essiccazione tradizionali. Quindici produttori detengono la certificazione. Gli audit di conformità costano a ogni PMI tra €3.000 e €5.000 annui, un onere significativo per microimprese che impiegano in media meno di 15 persone.
La denominazione IGP è al contempo il più grande asset competitivo del settore e il suo vincolo più stringente. Garantisce la provenienza e giustifica il prezzo premium che rende il settore sostenibile. Significa anche che, quando gli stock di cefalo nella laguna di Cabras calano – come lo stress ecosistemico e le pressioni ambientali hanno causato negli ultimi anni – i produttori non possono semplicemente passare a materia prima importata. Farlo invaliderebbe il loro status IGP. Il valore del prodotto dipende dalla sua origine. La sua origine dipende da un singolo ecosistema lagunare.
Il paradosso della domanda export
Secondo i dati di ICE Agenzia, la domanda di esportazione di bottarga sarda premium è cresciuta dell'8% anno su anno nel corso del 2024, con un interesse particolarmente forte da parte di Giappone ed Emirati Arabi Uniti. Tuttavia, il volume degli sbarchi della materia prima necessaria a soddisfare tale domanda è in calo. L'utilizzo della capacità di trasformazione nelle 23 imprese registrate della provincia si attesta al 78%, vincolato non dalla manodopera o dai macchinari, ma dalla disponibilità di pesce da lavorare.
Questa è l'affermazione analitica originale di questo articolo, e si applica ben oltre la bottarga, all'intero settore: l'investimento in modernizzazione, tracciabilità e infrastrutture per l'esportazione non ha ridotto il fabbisogno di forza lavoro. Ha sostituito un tipo di lavoratore con un altro che non esiste ancora in questa provincia in numero sufficiente. Il capitale e la tecnologia si sono mossi più velocemente di quanto il capitale umano potesse seguire. Le cooperative possono ora tracciare un chilogrammo di bottarga dalla laguna a Tokyo via blockchain. Non riescono però a trovare il tecnico che padroneggi sia il sistema blockchain sia il protocollo di stagionatura centenario che dovrebbe certificare.
Dove le carenze di talenti sono più profonde
Il settore ittico di Oristano impiega circa 580 equivalenti a tempo pieno tra pesca, trasformazione e servizi portuali. I picchi stagionali tra settembre e dicembre richiedono un ulteriore 35% di forza lavoro temporanea. La disoccupazione strutturale nel settore si attesta sotto il 4%, a indicare condizioni di piena occupazione effettiva. La difficoltà non è una carenza di posti di lavoro né di persone disposte a lavorare. È una carenza di persone con la giusta combinazione di competenze.
Meccanici navali con diagnostica elettronica
L'età media delle imbarcazioni della flotta è di 18 anni. La domanda di manutenzione è costante e in crescita. Ma i moderni motori fuoribordo superiori a 200 cavalli richiedono capacità di diagnostica elettronica, con certificazioni dei costruttori come Yamaha, Yanmar, Suzuki o Scania. Il meccanico navale tradizionale, capace di riparare un motore "a orecchio e a mano", viene sostituito da un ruolo che richiede sia competenze meccaniche sia alfabetizzazione informatica.
Le posizioni vacanti per questi specialisti restano tipicamente aperte dai 90 ai 120 giorni. La competizione geografica è agguerrita. Il Porto Canale di Cagliari e il polo nautico di Olbia offrono stipendi base dal 25% al 35% superiori rispetto alle piccole officine di Oristano, insieme a un impiego annuale anziché stagionale. Secondo i dati settoriali ANPAL, i meccanici che lasciano Oristano citano la limitata progressione di carriera come fattore principale, non la sola retribuzione. Un meccanico navale a Oristano guadagna nella fascia bassa di un range che raggiunge circa €52.000 per specialisti senior con doppia competenza nel settore nautico. Il costo di una posizione vacante prolungata in questo contesto non è astratto: le imbarcazioni restano ferme, gli arretrati di manutenzione crescono e le cooperative perdono giornate di pesca.Il costo di una posizione vacante prolungata in questo contesto non è astratto: le imbarcazioni restano ferme, gli arretrati di manutenzione crescono e le cooperative perdono giornate di pesca.
Tecnici di produzione HACCP con competenze in tracciabilità digitale
Questa è la carenza di talenti più acuta nel settore. La conformità al Regolamento UE 852/2004, combinata con i requisiti di certificazione per l'export verso mercati come Giappone ed Emirati Arabi Uniti, richiede competenze HACCP avanzate. L'emergere dei sistemi di tracciabilità blockchain e GS1 per la provenienza della bottarga ha creato un ruolo che non esisteva cinque anni fa: un tecnico di produzione che padroneggi sia la scienza della stagionatura tradizionale sia l'architettura digitale della supply chain.
Secondo i dati compilati da ENEA e dal Distretto della Pesca, questi ruoli a competenze combinate attraggono meno di tre candidati qualificati per posizione vacante, contro i 12-15 candidati per la manodopera generica di trasformazione. Le ricerche si arenano dopo 60 giorni. Diversi trasformatori hanno completamente ristrutturato il ruolo, suddividendolo in un binomio "esperto tradizionale" e "coordinatore digitale" per aggirare la carenza. Non è efficienza. È un espediente. Raddoppia l'organico necessario e introduce costi di coordinamento che le piccole imprese possono a malapena assorbire.
La dimensione dei talenti passivi aggrava il problema. I tecnici qualificati con esperienza in certificazione IGP tendono ad avere un'anzianità di servizio superiore ai cinque anni. Non rispondono agli annunci pubblici. Raggiungerli richiede approcci diretti e mirati e reti personali. Per una PMI con 14 dipendenti, commissionare questo tipo di ricerca è un territorio inesplorato.
Maestri pescatori con credenziali di sostenibilità
La domanda qui è moderata in volume ma profondamente strutturale. Il rinnovo della flotta e la conformità normativa richiedono entrambi capitani più giovani formati nell'uso di attrezzi da pesca selettivi e nella pianificazione spaziale marittima. L'attuale età media dei capitani, 54 anni, rende questo un problema di domanda sostitutiva, non di crescita. Il vivaio è esiguo. I programmi di formazione producono diplomati, ma i diplomati non diventano proprietari. La barriera di capitale si frappone tra qualifica e pratica, e nessuna pianificazione della Talent Pipeline può superarla senza affrontare le dinamiche economiche sottostanti della proprietà delle imbarcazioni.
Quanto paga il settore e perché fatica a competere
I dati retributivi del settore ittico di Oristano non sono divulgati pubblicamente a livello di singola azienda, data la predominanza di PMI e cooperative. Le cifre seguenti sono fasce indicative basate sui contratti collettivi nazionali di lavoro – CCNL Pesca e CCNL Industria Alimentare – adeguati per il differenziale del costo della vita della Sardegna, inferiore del 12%–15% rispetto alle medie nazionali.
Un Direttore Operativo presso una PMI di trasformazione, alla guida di 20-50 dipendenti, guadagna tra €55.000 e €72.000 di retribuzione annua lorda base. I benefici non monetari includono tipicamente auto aziendale e forniture di prodotto. Il punto medio della fascia, €63.000, riflette un ruolo che varrebbe €80.000 o più nei centri di trasformazione alimentare dell'Italia continentale. I candidati con comprovata esperienza nello sviluppo di mercati di esportazione, in particolare in Medio Oriente o Asia, possono spuntare premi del 20%–25% al di sopra di questa fascia. Si tratta di candidati che raramente si trovano a livello locale e vengono tipicamente reperiti da Cagliari o dall'Italia continentale.
I Responsabili di Flotta a livello cooperativo guadagnano tra €38.000 e €48.000. I Responsabili Assicurazione Qualità con competenze HACCP e IGP guadagnano tra €32.000 e €40.000. I meccanici navali con doppia competenza meccanica ed elettronica a livello senior possono raggiungere €42.000–€52.000 se reclutati dal settore nautico, con un premio del 30% rispetto alle tabelle retributive standard delle cooperative di pesca.
Queste cifre rivelano uno schema costante. Il settore ittico di Oristano non può eguagliare la retribuzione offerta da Cagliari, Olbia o dai datori di lavoro sul continente per nessuno dei suoi ruoli critici. Il differenziale non è marginale: varia dal 20% al 35% a seconda del ruolo. Negoziare pacchetti retributivi che attraggano e trattengano i talenti in questo mercato richiede qualcosa che va oltre lo stipendio: qualità della vita, senso di scopo, legame con un prodotto di autentico significato culturale e l'autonomia che deriva dal lavorare in un'organizzazione piccola e ad alta fiducia. Sono vantaggi reali, ma anche difficili da comunicare in un annuncio di lavoro.
Regolamentazione, rischio e il restringimento dell'ambiente operativo
Il contesto normativo intorno al settore della pesca di Oristano si sta inasprendo contemporaneamente da più direzioni. Comprendere queste pressioni è fondamentale per i responsabili delle assunzioni, perché ciascuna modifica il profilo di competenze richiesto dal settore.
Restrizioni alle quote e salute degli stock
Le valutazioni scientifiche dello STECF indicano che il nasello europeo nella GSA 17, che include le acque sarde, si trova al di fuori dei limiti biologici sicuri. Uno scenario di Total Allowable Catch pari a zero nel 2026 eliminerebbe dal 15% al 20% del valore degli sbarchi per le imbarcazioni polivalenti. Le quote ICCAT per il tonno rosso limitano già la flotta artigianale a una media inferiore ai 200 chilogrammi per imbarcazione all'anno, rendendo la pesca dedicata al tonno economicamente marginale.
Le zone di protezione della Posidonia oceanica e le restrizioni della pianificazione spaziale marittima hanno ridotto le aree di pesca praticabili di un stimato 18% dal 2020. Gli sbarchi previsti per il 2026 si attestano tra le 800 e le 820 tonnellate, con un ulteriore calo del 3%–6% rispetto ai livelli del 2024. Ogni singola restrizione è difendibile su basi ambientali. Considerate nel loro insieme, comprimono lo spazio operativo di una flotta già di piccole dimensioni.
Costi energetici e carenze infrastrutturali
Gli impianti del ghiaccio e le celle frigorifere sono le componenti più energivore della catena di trasformazione. L'impianto cooperativo del ghiaccio a Torre Grande, con una capacità giornaliera di 50 tonnellate, ha registrato aumenti dei costi energetici del 35% tra il 2022 e il 2023. Una parziale ripresa nel 2024 ha ridotto i costi, ma non ai livelli pre-2019. I €2,1 milioni di fondi UE EMFAF stanziati per il 2025-2026 sono destinati a interventi di efficienza energetica, ma affrontano i costi operativi, non la più profonda carenza infrastrutturale.
Tale carenza è il collo di bottiglia della catena del freddo per l'export. Il Porto di Oristano è principalmente una struttura per rinfuse e traffico industriale. Non dispone di terminal dedicati per container refrigerati. Gli esportatori di prodotti ittici devono transitare attraverso Cagliari, 90 chilometri a sud, o Olbia, 180 chilometri a nord. Secondo l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna, questo aggiunge da €0,40 a €0,60 per chilogrammo in costi logistici. Per un prodotto come il branzino o l'orata freschi, in competizione sul prezzo con i produttori pugliesi o siciliani che dispongono di collegamenti diretti aeroportuali e portuali con catena del freddo, quel margine è la differenza tra un'attività di export sostenibile e una in perdita.
Per la bottarga, il prezzo premium assorbe il costo logistico. Per tutto il resto, il deficit infrastrutturale rende Oristano strutturalmente non competitiva sull'export.
La svolta del pescaturismo e le sue implicazioni per i talenti
Uno degli sviluppi più interessanti nelle prospettive per il 2026 è la crescita del pescaturismo – le esperienze di turismo della pesca su imbarcazioni autorizzate. Secondo le proiezioni di Coldiretti Sardegna, il numero di imbarcazioni autorizzate al pescaturismo nella provincia di Oristano è destinato a crescere da 12 a 25 entro la fine del 2026. Si tratta di una diversificazione significativa per i singoli proprietari di imbarcazioni, che crea un secondo flusso di entrate indipendente dal volume delle catture e dall'allocazione delle quote.
Cambia anche le competenze di cui un pescatore ha bisogno. Un operatore di pescaturismo è in parte capitano, in parte professionista dell'ospitalità, in parte guida narrativa. Le competenze linguistiche contano. Il temperamento orientato al servizio al cliente conta. I requisiti di certificazione per la sicurezza differiscono da quelli della pesca commerciale. La flotta non sta semplicemente perdendo capacità commerciale a favore del turismo, sebbene questa sia una preoccupazione reale per i trasformatori che dipendono dall'approvvigionamento di materia prima. Si sta evolvendo verso un modello ibrido che richiede un tipo di professionista completamente diversocom/it/article-manager-transition).
Per le imprese di trasformazione, l'implicazione è diretta: man mano che più imbarcazioni spostano ore verso il turismo, il volume di pesce disponibile per la trasformazione diminuisce. Il tasso di utilizzo della capacità al 78%, già vincolato dalla materia prima piuttosto che dalla manodopera, subirà ulteriori pressioni. L'investimento in infrastrutture di trasformazione e canali di export si scontra con una base di approvvigionamento che si restringe da entrambe le direzioni: limiti ecologici dal basso, diversificazione turistica dall'alto.
Cosa significa per i responsabili delle assunzioni nel settore ittico di Oristano
L'approccio convenzionale alla [selezione di figure dirigenziali](https://kitalent.pubblicare un ruolo, attendere le candidature, creare una shortlist dal flusso in entrata – fallisce in questo mercato per ragioni specifiche e misurabili. Oltre il 90% dei candidati senior e specializzati sono talenti passivi. Durate delle posizioni vacanti dai 60 ai 120 giorni sono la norma per i ruoli tecnici critici. I livelli retributivi della provincia si collocano dal 20% al 35% al di sotto delle aree geografiche concorrenti. E il bacino totale di candidati qualificati per ruoli a competenze combinate, come i tecnici HACCP con capacità di tracciabilità blockchain, potrebbe contare poche decine in tutta Italia.
Questo è un mercato dove la distinzione tra candidati attivi e passivi non è una preferenza. È una realtà strutturale. Le persone di cui le imprese ittiche di Oristano hanno bisogno lavorano presso cooperative a Cagliari, società di consulenza sulla sicurezza alimentare a Milano o officine di ingegneria navale a Olbia. Non consultano le bacheche di lavoro. Non frequentano le fiere del lavoro. Rappresentano quell'80% di professionisti qualificati che si muoverà solo attraverso un approccio diretto e personale.
Il Talent Mapping potenziato dall'AI di KiTalent identifica candidati con esattamente la combinazione di competenze tecniche, normative e settoriali che questi ruoli richiedono. Per un settore dove l'impresa media impiega 15 persone e non ha mai ingaggiato una società di Executive Search, il modello pay-per-interviewcom/it/methodology) elimina il rischio finanziario iniziale che rende la Retained Search inaccessibile alle PMI. I candidati vengono presentati pronti per il colloquio entro 7-10 giorni, con piena trasparenza sulla pipeline e reportistica settimanale.
La sfida che affrontano i Manifattura raramente è che il talento qualificato non esista. È che il talento esiste in luoghi e presso datori di lavoro dove solo una ricerca mirata e basata sull'intelligence può raggiungerlo. Il settore ittico di Oristano è un esempio concentrato di questo schema: un'industria ad alto valore con un patrimonio profondo, una reale domanda globale e una carenza di forza lavoro che non si colmerà con i metodi di assunzione convenzionali.
Per le organizzazioni nel settore della pesca e della trasformazione ittica di Oristano alla ricerca di meccanici navali, tecnici di produzione HACCP o leadership operativa con esperienza nello sviluppo export – dove i candidati di cui avete bisogno sono talenti passivi, impiegati altrove e invisibili agli annunci di lavoro – parla con il nostro team di Executive Search per scoprire come approcciamo questo mercato.
Domande frequenti
Qual è la dimensione della forza lavoro nella pesca e nella trasformazione ittica di Oristano?
Il settore impiega direttamente circa 580 equivalenti a tempo pieno: 240 nella pesca, 340 nella trasformazione e circa 85 nei servizi portuali. I picchi stagionali tra settembre e dicembre richiedono un ulteriore 35% di manodopera temporanea. La flotta è composta da 67 imbarcazioni attive sotto i 12 metri, tutte artigianali o polivalenti, senza pescherecci industriali a strascico basati nella provincia. La disoccupazione strutturale nel settore si attesta sotto il 4%, a indicare condizioni di piena occupazione: la sfida è l'abbinamento delle competenze, non la disponibilità di posti di lavoro.
Quanto costa la bottarga di Cabras all'ingrosso e perché è rilevante per le assunzioni? La bottarga finita spunta prezzi all'ingrosso da €85 a €120 al chilogrammo. Questo prezzo premium sostiene l'intero settore della trasformazione e assorbe i costi logistici che renderebbero non competitive altre esportazioni di prodotti ittici da Oristano. L'implicazione per le assunzioni è diretta: proteggere questo premium richiede la conformità IGP, che a sua volta richiede tecnici di produzione certificati HACCP con conoscenze sia nella stagionatura tradizionale sia nella tracciabilità digitale.
Questi ruoli a competenze combinate attraggono meno di tre candidati qualificati per posizione vacante, il che li rende le posizioni più difficili da coprire nella provincia.Perché i ruoli di meccanico navale sono così difficili da coprire a Oristano? I meccanici navali con certificazione in diagnostica elettronica rilasciata da costruttori come Yamaha o Scania affrontano tempi di copertura tipici dai 90 ai 120 giorni a Oristano.I fattori principali sono la competizione geografica di Cagliari e Olbia, che offrono stipendi base dal 25% al 35% superiori e impiego annuale, e la limitata progressione di carriera nelle piccole officine di Oristano.
Quali fondi UE sono disponibili per il settore ittico di Oristano?
Circa €2,1 milioni di fondi UE EMFAF (Fondo Europeo per gli Affari Marittimi, la Pesca e l'Acquacoltura) sono stanziati per la provincia di Oristano per il periodo 2025-2026. Il finanziamento si concentra su interventi di efficienza energetica per gli impianti del ghiaccio e sistemi di tracciabilità blockchain per la provenienza della bottarga. Questo investimento genera una domanda immediata di tecnici in grado di implementare e gestire tali sistemi, aggravando la carenza di competenze già esistente nei ruoli digitali e tecnici dell'intero settore.
Quanto guadagna un Direttore Operativo nel settore della trasformazione ittica di Oristano?
Un Direttore Operativo presso una PMI di trasformazione nella provincia di Oristano guadagna tra €55.000 e €72.000 di retribuzione annua lorda base, con benefit non monetari che includono auto aziendale. I candidati con comprovata esperienza nello sviluppo di mercati export in Medio Oriente o Asia possono spuntare premi del 20%–25% al di sopra di questa fascia. Si tratta di ruoli in un mercato dove oltre il 90% dei candidati qualificati sono talenti passivi, tipicamente reperiti da Cagliari o dall'Italia continentale anziché a livello locale.
Cos'è il pescaturismo e come influisce sull'approvvigionamento ittico di Oristano?
Il pescaturismo è il turismo della pesca autorizzato, in cui imbarcazioni commerciali accolgono ospiti paganti per esperienze di pesca. Il numero di imbarcazioni autorizzate a Oristano è previsto in crescita da 12 a 25 entro la fine del 2026. Sebbene questo diversifichi i ricavi per i proprietari di imbarcazioni, riduce le catture commerciali disponibili per i trasformatori. Combinata con l'inasprimento delle quote e la pressione ecologica sugli stock lagunari, questa tendenza restringe l'approvvigionamento di materia prima per le imprese di trasformazione che operano già a un tasso di utilizzo della capacità del 78%.
